A partir de amanhã, dia 09, e até o proximo dia 24, 12 navios militares italianos, entre os quais o navio aerodromo convencional "Garibaldi" (550) e o navio aerodromo anfibio de desembarque "San Marco" (L-9894), alem de 2 submarinos, 18 aeronaves e cerca de 2.300 militares italianos, participarão de dois exercicios aeronavais anuais de treinamento.
Tratam-se do exercicio "Mare Aperto 2010" e do "Amphex 2010".
A componente aerea da Aviazione Navale da Marina Militare Italiana (MMI) - a Aviação Naval da Marinha Italiana - estará composta por caçabombardeiros Boeing/BAE Systems AV/TAV-8B+ "Harrier II", por helicopteros de transporte AgustaWestland (EH Industries) EH-101, por helicopteros anfibios de emprego geral Agusta/Sikorsky SH-3A/D "Sea King" e por helicopteros de guerra antisubmarino Agusta/Bell AB-212ASW.
A Aeronautica Militare Italiana (AMI) - a Força Aerea Italiana participará com caças Panavia PA-200 "Tornado IDS(T)", Eurofighter EF-2000A/B "Typhoon", General Dynamics/Lockheed Martin F-16A/B ADF "Fighting Falcon" e com caçabombardeiros Aermacchi/Aeritalia/Embraer AMX "Ghibli" ACOL.
O outro navio aerodromo convencional italiano, o "Cavour" (551), continua prestando e executando missões humanitarias em favor dos haitianos que sofreram os devastantes efeitos do terremoto do passado dia 12 de Janeiro, missões realizadas em parceria com as forças armadas brasileiras.
E por falar de navios aerodromo, o navio aerodromo nuclear americano USS "Carl Vinson" (CVN-70), que já transitou e parou na costa brasileira, iniciou anteontem, dia 07, uma serie de manobra aeronavais junto com as forças armadas do Uruguai em aguas maritimas uruguaias.
No proximo dia 30, o navio aerodromo nuclear frances "Charles de Gaulle" (R-91) e o navio aerodromo anfibio de desembarque frances FS "Mistral" (L-9013) visitarão o porto portugues de Lisboa junto a outros ttres navios franceses.
Os cinco navio franceses estarão de volta em Lisboa no proximo dia 29 de Abril.

Fonte: Marco Zappatori's Agency / Marina Militare Italiana

Tres diferentes companhias aereas indianas anunciaram a compra de um total de 18 novos jatos regionais Antonov An-148, 8 dos quais configurados na versão de passageiros e 10 na versão de carga.
O valor total destes jatos está avaliado em US$ 400 milhões e as entregas começarão no primeiro quadrimestre de 2011.
A companhia aerea turca Turkish Airlines anunciou ter assinado um contrato de US$ 1,6 bilhão com a industria aeroespacial americana Boeing Company referente à compra direta de dez novos jatos B737-900/ER e de dez novos B737-800.
Ontem, dia 08, foram vistos testar a partir do Aeroporto americano de Seattle-Boeing Field, estado de Washington, um nopvo jato civil Boeing B737-8V3 destinado aser entregue à companhia panamenha Copa Airlines e um novo B737-8AS destinado a ser entregue à companhia privada irlandesa Ryanair.
No dia anterior e no mesmo aeroporto foi visto testar um novo B737-9GP/ER destinado a ser entregue à companhia privada indonesia Lion Air.
A Sharp Ocean, distribudora indiana dos produtos da industria aeronautica estatal italiana AgustaWestland, anunciou a compra de dois novos helicopteros civis AW-109 "Grand New" e de um novo helicoptero civil AW-119Ke.
No caso dos dois AW-109 "Grand New" trata-se dos primeiros helicopteros deste novo modelo vendidos no mercado indiano.
A Policia do condado britanico de Devon e Cornwall recebeu da Eurocopter UK, subsidiaria britanica da industria aeronautica franco alemã Eurocopter, um novo helicoptero pessoalizado EC-145, aeronave destinada a substituir o helicoptero Eurocopter BK-117 em serviço há 12 anos.

Fonte: Marco Zappatori's Agency / AgustaWestland / Eurocopter

O governo peruano, por meio da Agencia Nacional peruana de Aviação Civil, decidiu de proibir, a partir do dia 01 de Janeiro de 2011, todos os voos turisticos operados em territorio peruano com aviões fabricados há mais de 20 anos.
Com esta medida, dos 40 aviões usados com este fim, só 13 poderão continuar voando.
Além disso, todos os aviões civis peruanos fabricados há mais de 30 anos não poderão mais voar.
Essas medidas foram tomadas depois da ultima serie de tragicos acidentes envolvendo aviões de companhias aereas peruanas e utilizados em voos turisticos sobre os sitios arqueologicos de Nazca, ultimo dos quais registrado no passado dia 25 de Fevereiro e que envolveu um avião Cessna Aircraft U-206F "Stationair" da empresa aerea privada peruana Nazca Airlines.
Naquela ocasião, todos os sete ocupantes morreram.

Fonte: Marco Zappatori's Agency

Anteontem, dia 07, um helicoptero civil Bell Helicopter B-206L "Long Ranger III" da empresa aerea guatemaltesa Helicopteros de Guatemala e que estava voando entre a localidade guatemaltesa de Quiché e o Aeroporto Internacional guatemaltes da Cidade de Guatemala-La Aurora, ficou totalmente destruido ao tentar de efetuar um pouso de emergencia em um campo de futebol situado em uma area periferica da Cidade de Guatemala, causando o ferimento do piloto e dos cinco passageiros, todos funcionarios da hidroeletrica Xacbal.
No mesmo dia, um outro helicoptero de nacionalidade guatemlatesa, um Aérospatiale/Eurocopter AS-350B3 "Ecureuil" caiu e se incendiou sobre uma fazenda vazia situada na aldeia guatemaltesa de Puerta de Hierro e no municipio guatemaltes de Puerto de San José.
Este acidente causou a morte de Hendrick Preuss, piloto e gerente da empresa Portuaria Quetzal Power.
Na tarde local do passado dia 06, o motor de um helicoptero civil MD Helicopters/Hughes MD-500E da empresa aerea privada americana Aurora Aviation Services, perdeu repentinamente potencia e fez cair a aeronave sobre algumas arvores situados perto da cidade americana de Grand Junction, estado do Alaska.
Um dos quatro ocupantes ficou ferido.
Por volta das 11:30 do horario local do mesmo dia, um helicoptero civil Robinson Helicopter R-22 "Beta II" do empresario americano William R. Thomson, caiu no terreno de um rancho localizado a cerca de 10 milhas ao norte do municipio americano de Cotulla, estado do Texas, quando estava efetuando um voo em baixa altitude.
Os dois ocupantes morreram na hora.

Fonte: Marco Zappatori's Agency

Ontem, dia 08, uma aeroambulancia Bombardier Aerospace/Gates "Learjet 35A" da empresa aerea privada brasileira Líder Aviação Taxi Aereo e decolado do Aeroporto brasileiro de Manaus, estado do Amazonas, com destino aos Estados Unidos da America, estorou um pneu e saiu de pista ao pousar de volta no aeroporto amazonense depois que foi detectada a presença de fumaça preta logo apos a decolagem.
Nenhum dos quatro passageiros e dos dois pilotos ficou ferido.
Um avião bimotor turboelice Embraer EMB-120 "Brasilia" da empresa privada americana Skywest Airlines e utilizado nas cores da United Express, subsidiaria da tambem americana United Airlines, para efetuar o voo domestico OO/US-6237 entre os Aeroportos americanos de Las Vegas e de Fresno, respectivamente localizados nos estados do Nevada e da California, aterrissou em emergencia e monomotor no Aeeroporto de Fresno depois que os pilotos foram obrigados a desligar precaucionalmente um dos dois motores devido a uma avaria detectada quando estava aproximandose à cidade da California.
Nenhum dos 15 passageiros e dos 3 tripulantes ficou ferido.
Um jato civil Airbus A320-232 da companhia privada belga Thomas Cook Airlines Belgium e utilizado no voo intercontinental FQ-1756 operado entre o Aeroporto belga de Bruxelas e o Aeroporto egipcio de Taba, interrompeu o voo e pousou em emergencia no Aeroporto grego de Atenas depois que os 180 passageiros deste voo sentiram um cheiro estranho na cabine quando o avião estava sobrevoando o Mar Egeu.
Ninguem ficou ferido e/ou intoxicado.
No mesmo dia, um jato civil Boeing B757-222 da companhia aerea privada americana United Airlines e utilizado no voo domestico UA-472 efetuado entre os Aeroportos americanos de Sacramento e de Chicago, respectivamente localizados nos estados da California e do Illinois, aterrissou em emergencia neste ultimo aeroporto apos ter colidido com uma ave.
Nenhum dos ocupantes ficou ferido.

Fonte: Marco Zappatori's Agency